Grécky premiér podal demisiu. Oznámil to vo štvrtok večer počas priameho televízneho prenosu. V Grécku sa už 20. septembra uskutočnia predčasné parlamentné voľby. Brusel tak dokonal prvú etapu likvidácie „vzbúreneckej“ gréckej vlády.
Foto: Reuters
Alexis Tsipras odstúpil po sporoch vo vládnucej strane Syriza okolo schválenia reforiem ako podmienok ďalšej finančnej pomoci krajine. Syriza sa rozštiepila: polovica jej členov chce vojnu s Bruselom, druhá polovica padla pred mocným súperom na kolena. Grécko sa zasa ocitlo tam, kde bolo? – iba krok pred priepasťou.
Tsipras odchádza a nezúčastní sa tak na reformovaní krajiny, viacerých gigantických projektoch a privatizácii. O niektorých projektoch sa živo diskutuje v gréckej tlači. Viacerých novinárov napríklad zaujíma „tajomný“ projekt privatizácie gréckych letísk. Grécka v pod vedením vládnucej Syrizy a ešte za prítomnosti premiéra schválila privatizáciu regionálnych letísk v hodnote 1,23 miliardy eur.
Licencia na prevádzku 14 najdôležitejších letísk sa týka väčšiny gréckych dopravných uzlov vrátane Thessaloník, Hanie, Kréty, ostrovov Mykonos, Korfu, Rhodos či Santorini. Licencia pre nemecko–grécke konzorcium Fraport-Slentel je na 40 rokov s opciou na ďalších 10. Zmluvu o privatizácii pripravila ešte bývalá vláda a vládnuca Syriza ju po nástupe do úradu v januári tohto roku pozastavila. Teraz však Nemci budú mať „zelenú“.
Nemecký investor bude za prenájom letísk platiť 22,9 milióna eur ročne. Zmluve ešte stále chýba podpis. Nemci však uvádzajú, že rokovania s gréckou vládou úspešne pokračujú. Je to prvý z privatizačných projektov, ktoré bude musieť grécka vláda akceptovať ako súčasť tretieho programu pomoci zo strany medzinárodných veriteľov. Veritelia si vymohli od Tsiprasovej vlády aj súhlas s vytvorením privatizačného fondu. Ten by mal zhromaždiť grécky štátny majetok vo výške 50 miliárd eur a riadiť jeho privatizáciu. Fond bude síce formálne riadený z grécka, bude však pod dohľadom „svätej trojice“ – Európska únia, Európska centrálna banka a Medzinárodný menový fond.
Nemecko–grécke konzorcium pod vedením nemeckej spoločnosti Frapor ohlásilo úspech svojej privatizačnej ponuky ešte vo februári minulého roka. Letiská, ktoré by mali dostať do správy, zahŕňajú aj Kefaloniu, Zakyntos, Aktion, Kavalu, Kos, Samos, Lesbos a Skiathos. Spoločnosť prisľúbila investovať do letísk 330 miliónov eur počas prvých štyroch rokov. Za 40 rokov prenájmu by sa ich investície mali vyšplhať na 1,4 miliardy eur.
Letecká doprava je celkom zaujímavý artikel v Grécku. Tunajšie regionálne letiská každý rok vybavujú milióny turistov smerujúcich na letoviská na ostrovoch. Vlani priletelo len na Rhodos 1,9 milióna ľudí, nasledujú Thessaloniky s 1,5 milióna a Korfu s 1 miliónom cestujúcich. Mnohé z letísk sú však zastarané a ťažko nezvládajú nápor. Turistickí operátori sa už dlho dožadujú zmien. Bez investorov sa to však nepodarí.
Vo vládnej strane to vrie. Podľa zástancov tvrdej línie vo vnútri Syrizy sa však touto privatizáciou začal „totálny rozpredaj“ Grécka. Prenechanie letísk investorovi ide podľa niektorých proti miestnym a národným záujmom. Problém s tým majú aj odbory. Tvrdia, že sa tak celé grécke civilné letectvo dostane pod nemeckú kontrolu. Upozorňujú, že krajina v súčasnosti na letiskách zarába ročne 450 miliónov eur, pričom ročná investícia 330 miliónov, ktorú konzorcium sľubuje, len málo prekračuje náklady na každoročnú údržbu 5,8 milióna na jedno letisko.
Trochu skôr či neskôr Nemci dostanú pod kontrolu grécke letiská. Preto grécka tlač píše, že zachraňujú grécku ekonomiku, Nemci fakticky zachraňujú svoje záujmy, svoje podnikanie, svoje firmy a teda nejde im o Grécko alebo o Grékov, ale o vlastné peniaze. Prízvukuje to aj časť členov vládnucej Syrizy. Grécki novinári konštatujú, že privatizáciu letísk sa už asi nedá zastaviť a situáciu v tomto smere nezmenia ani predčasné parlamentné voľby.
