Nájdených článkov: 9
Nórske úrady na súostroví Špicbergy zadržali ruské plavidlo Professor Molchanov na žiadosť ukrajinského Naftogazu. Formálne ide o vymáhanie miliardového arbitrážneho nároku za majetok zabavený po anexii Krymu, no prípad rýchlo prerástol do širšieho sporu o pravidlá, suverenitu a bezpečnosť na ďalekom severe.
Iránske štátne médiá v nedeľu 13. septembra informovali, že pri ostrove Kešm v Hormuzskom prielive zasiahla nákladnú loď strela alebo iný projektil. Podľa dostupných správ zahynul jeden člen posádky a ďalší utrpeli zranenia, pričom incident prichádza v čase, keď región čelí ďalšiemu rastu napätia okolo lodnej dopravy aj ropných tokov.
Ceny ropy sa po ďalšej eskalácii medzi USA a Iránom opäť dostali nad hranicu 100 dolárov za barel. Nejde len o reakciu na vojenské útoky, ale aj o obavy, že dlhšie výpadky pri Hormuzskom prielive zasiahnu dopravu, priemysel aj ceny palív v mnohých krajinách.
Tunel Sitina v Bratislave prechádza prvou etapou stavebnej a technologickej obnovy po približne dvoch desaťročiach prevádzky. Motoristi sa musia pripraviť na sériu nočných uzáver počas deviatich víkendov, pričom obchádzka povedie cez križovatku Patrónka.
Vo Svidníku začalo fungovať nové mestské zariadenie sociálnych služieb Senior Vita, ktoré vzniklo z prostriedkov Plánu obnovy a odolnosti SR. Projekt za približne 3,5 milióna eur má rozšíriť miestnu ponuku starostlivosti o seniorov a zároveň zapadá do širšej snahy štátu budovať menšie komunitné služby namiesto veľkých inštitúcií.
Nórske úrady na súdny príkaz zadržali v Barentsburgu na Špicbergoch ruské plavidlo Professor Molchanov. Prípad nesúvisí s novou vojenskou operáciou, ale s dlhoročným sporom o majetok ukrajinského Naftogazu zabavený po ruskej anexii Krymu.
Liptovské múzeum v Ružomberku pripravuje v auguste sériu fotografických výstav, ktoré spoja slovenských aj zahraničných autorov. Podujatie je zaujímavé aj tým, že verejnosť sa do sídelnej budovy dostane napriek pokračujúcej rekonštrukcii aspoň v obmedzenom režime.
Napätie okolo Hormuzského prielivu sa v auguste 2026 nezmenilo na otvorené uvoľnenie, skôr na zmes obmedzenej vojenskej kontroly, sporov o pravidlá plavby a nejasných rokovaní cez Omán. Pre svetovú politiku aj energetiku ide o citlivý uzol: aj keď časť lodí prechádza, doprava je stále slabšia než pred konfliktom a trh ráta s dlhším obdobím neistoty.
Spojiť vlak a turistiku už dávno neznamená kompromis. V mnohých častiach Európy sa dá vystúpiť na stanici a o chvíľu byť na trase, ktorá vedie popri jazerách, cez horské sedlá aj historické pútnické cesty.
