Foto: autor
Kométa má svoju slávnu históriu. V r. 1912 v továrni Ganz Budapešť bol pre potreby Tatranskej elektrickej vicinálnej dráhy vyrobený elektrický vozeň TEVD 22, vybavený motormi a elektrickými zariadeniami dodanými bratislavskou spoločnosťou Siemens – Schuckert. Vtedy prešla tatranská železnica významnými zmenami, pri ktorých sa predĺžila trať železnice na Štrbské Pleso. Pri týchto rekonštrukciách všetky zariadenia dodala firma Siemens. Tatranské osady boli jednými z prvých miest v našej krajine, kde sa rozsvietilo elektrické pouličné osvetlenie a po koľajniciach rozbehli ekologické elektrické vozidlá.
Rastúce prepravné nároky vyžadovali, aby trať železnice bola v prevádzke aj v zime. Vtedajšie zimy boli bohaté na sneh, a preto bolo potrebné snehovým pluhom trať vyčistiť. Na túto ťažkú úlohu bola vybraná Kométa. Malá a veľmi stabilná električka naplno prejavila spoľahlivosť svojej konštrukcie, najmä však trakčných motorov a elektrických rozvodov, keď v krutých fujaviciach od zimy rokov 1922/1923 pluhovala trate vo Vysokých Tatrách.
S nástupom nových vozidiel sa všetky staré museli rozlúčiť s pravidelnou prevádzkou. Podobne aj Kométa jazdila do Tatier pomenej. Až kým 6. decembra 1977 ju úplne nevyradili z prevádzky. Stála na odstavnej koľaji v popradskom depe a čakala na plamene autogénu.
Tento historický skvost však nenechal niektorých ľudí chladnými. Vzťah k histórii dopravy, posolstvo predkov vtedajšej doby a um konštruktérov vyburcoval v pánovi Jaroslavovi Vančovi túžbu vrátiť Kométu späť na koľaje. Spoločne s niekoľkými ďalšími priateľmi začali v r. 1982 odpracovávať prvé hodiny brigádnických prác. Nadšenie však nestačilo...
Ani po 5 rokoch tvrdej práce, odpracovaných tisíckach dobrovoľníckych hodín nebola električka schopná prevádzky. Zasiahol osud. Práve vtedy Československá televízia potrebovala do svojho filmu starú električku. A tak prišiel pokyn „zhora“ a pri po oprave v dielňach depa Poprad už v marci 1987 Kométa aj s prívesným vozňom vyšla na trať.
Odvtedy slúžila poctivo v roli klenotu železničnej histórie, pri nostalgických jazdách vozila malých aj veľkých, tešila návštevníkov Vysokých Tatier. Po sérii vážnych porúch, nahlodaná zubom času a následnom zásahu bleskom v r. 2011 skončila opäť na odstavnej koľaji v depe.
Tatranská električka Kométa vďaka aktivite Veterán klubu železníc v Poprade, spoločnosti Siemens a ďalších partnerov 9. augusta 2013 absolvovala slávnostnú jazdu a začala slúžiť turistom vo Vysokých Tatrách. A už vyše roka zasa veselo behá po koľajniciach...
Príbeh legendárnej tatranskej elektricky Kométa
http://www.youtube.com/watch?v=wegZcDXjEzM
Historická kométa sa pod Tatry vrátila v plnej kráse v r. 2013
http://www.youtube.com/watch?v=Bz1_4hcOEMM
0 komentárov
Zatiaľ tu nie sú žiadne komentáre.