Skvalitnenie úrovne cestovania ŽSR ?

      Mnohé roky pravidelne cestujem a využívam vlakové spojenie na cestovanie po celej našej republike. A tak som očakávala, ako to bude vyzerať vo vlakoch po zavedení bezplatného cestovania pre dôchodcov a študentov. Keďže patrím do skupiny aktívnych zamestnancov táto vymoženosť sa ma netýka.

       Už pri kúpe cestovného lístku týždeň pred plánovanou cestou som na stanici zistila, že okienka na predaj sa delia na cestovanie pre výdaj bezplatných cestovných lístkov  a pokladne, ktoré sú pre ostatných platiacich cestujúcich. Rad cestujúcich, ktorí čakal pred pokladňami na výdaj bezplatných cestovných lístkov bol niekoľkonásobne dlhší. A to aj napriek tomu, že počet pokladní, ktoré vydávali bezplatné cestovné lístky, bol väčší ako pokladní pre platiacich cestujúcich. Z tohto pohľadu oceňujem, že platiaci cestujúci boli rýchlejšie vybavení.

        Našťastie som si  kúpila miestenku spolu s cestovným lístkom. V piatok som s platným cestovným lístkom a miestenkou na vlak IC Šarišan do  Spišskej Novej Vsi prišla na železničnú stanicu. Moje nadšenie, že konečne bude aj IC znovu stáť v tejto stanici, tak ako to bolo zvykom  v minulosti netrvalo dlho.  Stanica bola naplnená množstvom cestujúcich, pretože rýchliky smerom do Košíc mali meškanie. Z hľadiska cestujúcich je to taký adrenalínový šport, nakoľko všetci s napätím sledujú orientačnú tabulu, kde by sa malo objaviť ich vytúžené číslo nástupišťa. Je super,  pokiaľ máte so sebou pripojenie na internet môžete sa tomuto stresu vyhnúť, pretože na informačných stránkach o vlakových spojeniach získate informácie o reálnom meškaní vlakov. Iná situácia je na železničných staniciach. Tam pekne čakáte a približne 5 minút pred príchodom vlaku sa objaví informácia o jeho meškaní. Zvyčajne je tam optimistické číslo 15 alebo 20 minút. Väčšina cestujúcich sa teda nehne zo stanice a čaká, lenže v ten piatok sa tieto údaje postupne menili na 40 minút, 60 minút, 100 minút a keď sa ohlásená doba meškania vyšplhala na viac ako 120 minút pred príchodom do Žiliny, vrátila som cestovný lístok na IC a kúpila som si lístok na rýchlik aj s miestenkou na druhý deň. Na druhý deň ráno bola situácia na stanici veselšia,  meškanie vlaku bolo iba 20 minút a počet cestujúcich nebol až taký vysoký. 

        Zato spiatočná cesta bola úžasná. Cestovala som 17.11.2014. Akurát na 25. výročie nežnej revolúcie a nostalgicky som si spomínala na preplnené námestia, kde ľudia  optimisticky naladení  verili na úžasnú budúcnosť. Skutočne tá atmosféra a sila davu v tých časoch bola magická. Škoda, že táto mladá generácia nemala možnosť zažiť ten fantastický pocit spontánnej radosti a optimizmu. Takže dosť spomienok a späť do reality.  Ešteže som si tú miestenku kúpila. Inak by ma čakalo cestovanie, aké som zažila za čias socializmu,  keď sme ako študenti vysokej školy stáli ako sardinky na chodbičke vlaku. V rýchlikoch bolo umenie prejsť a pokiaľ chcel človek využiť sociálne zariadenie počas cesty prípadne sa pokúšal vystúpiť v svojej cieľovej stanici musel sa predierať cez poriadne masy ľudí. Ešte v nástupnej stanici v Spišskej Novej Vsi vyzerala situáciu vo vlaku celkom priaznivo a chodbičky boli pomerne voľné.  S pribúdajúcimi kilometrami na trati do Bratislavy sa voľné miesta obsadzovali a už v Žiline bolo umenie vystúpiť a nastúpiť do vlaku.  

        Je mi jasné, že meškanie vlakov je spôsobené budovaním novej trate, že preplnené vlaky sú výsledkom bezplatného cestovania, ale je skutočne cieľom tejto spoločnosti , aby sme sa vracali do čias minulých, keď cestovanie v starých, špinavých vlakoch bolo skôr za trest? Nemohli by aj na vlakových staniciach dávať reálne informácie o meškaní vlaku s väčším časovým predstihom ako 5 minút pred jeho plánovaným príchodom? Keď tieto informácie môžu byť na internete, prečo nie sú aj na staniciach prístupné pre všetkých cestujúcich v skorších časových intervaloch a nie pár minút pred ich príchodom podľa grafikonu?

Foto: www.vlaky.net